País: Letonia
Categoría de la práctica: Mecanismos de cooperación
Contacto: Transparency International Letonia - Delna
Sitio web: https://delna.lv/lv
Correo electrónico: tidelna [dot] lv (ti[at]delna[dot]lv)
Riesgo(s) de fraude contrarrestado
- Conflicto de intereses
- Evasión o manipulación de los procedimientos de contratación pública

Contexto y objetivos
En 2017, el proyecto “Desarrollo de la infraestructura del tranvía de Riga”, comúnmente conocido como proyecto del tranvía Skanstes, fue aprobado dentro del Programa Operativo 2014-2020 “Crecimiento y Empleo” en Letonia[1]. La implementación del proyecto garantizaría servicios de transporte público más eficientes en las áreas urbanizadas de la ciudad de Riga, aliviaría la congestión, reduciría el número de accidentes de tráfico y el impacto ambiental negativo, así como mejoraría los medios de transporte público, al elevar los estándares de calidad y acortar el tiempo de traslado para vehículos y pasajeros, sin empeorar las condiciones del tráfico.
Este proyecto se incluyó dentro del programa “Mecanismo de control civil para salvaguardar los fondos de la UE”, que fue lanzado por la DG REGIO de la Comisión Europea en 2016 para probar la Iniciativa del Pacto de Integridad en 11 países de la UE. El Pacto de Integridad (PI) se introdujo como una herramienta de seguimiento para los proyectos financiados por la UE. La iniciativa piloto del PI, desarrollada por Transparency International, explora el potencial del seguimiento cívico a gran escala para promover un uso más transparente y responsable de los fondos de la UE.
Los principales objetivos de la iniciativa son ayudar a lograr un escrutinio más amplio y profundo de los contratos públicos de lo que era posible anteriormente, y acercar más a los ciudadanos al proceso de escrutinio, al trabajar con personas del sector público y privado para salvaguardar los fondos de la UE y mejorar la confianza y eficiencia en los contratos públicos.
[1]https://cohesiondata.ec.europa.eu/programmes/2014LV16MAOP001
Descripción de la práctica
Los pasos principales del proyecto del tranvía incluyeron:
El costo total subvencionable del proyecto “Desarrollo de la infraestructura del tranvía de Riga” fue de 97,4 millones de euros, de los cuales casi 65,7 millones de euros provendrían del Fondo de Cohesión de la UE. Rigas Satiksme (Autoridad de Transporte de Riga) contribuiría con € 27,4 millones al proyecto y la implementación del proyecto estaba programada para completarse en 2022. Transparency International Letonia - Delna (TI Delna) fue nombrada autoridad de control en el proyecto de tráfico de Riga, con un presupuesto de 356 euros. 731. En noviembre de 2016, TI Letonia Delna celebró un PI (Pacto de integridad) con Rīgas Satiksme para monitorear la implementación de licitaciones y contratos de varios aspectos del proyecto. El PI es esencialmente un documento firmado entre una autoridad contratante, los licitadores y un monitor independiente. Es legalmente vinculante; compromete a todas las partes a cumplir con las mejores prácticas anticorrupción y faculta al monitor para garantizar que esto suceda. Los supervisores siguen todo el proceso de adquisición, desde el diseño hasta la implementación. Se comprometen con la máxima transparencia y todos los informes de seguimiento y los resultados se ponen a disposición del público de forma continua. Por ejemplo, TI Letonia - Delna siguió activamente el procedimiento de selección y participó en las negociaciones, con el objetivo de garantizar que se respeten los principios de igualdad y apertura en la implementación del procedimiento negociado. La descripción general y el cronograma de las actividades de monitoreo de TI Delna se detallan en el sitio web de la iniciativa https://delna.lv/lv/intergritates_pakts_2016/ . |
Características únicas
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Productos y resultados
TI Letonia - Delna, como monitor independiente de este proyecto, pudo identificar y actuar sobre los riesgos de corrupción y competencia en numerosas ocasiones.
Principales problemas encontrados:
- Documentos de contratación adaptados a un licitante en la primera contratación: reducción deliberada de la competencia con condiciones de contratación artificialmente restringidas ("Desarrollo del plan de construcción para una nueva sección de infraestructura de tranvías")
- Sospecha de falsificación de documentos en la segunda licitación (licitación relanzada - "Desarrollo del plan de construcción para una nueva sección de infraestructura del tranvía")
- Requisitos de licitación excesivamente restrictivos y validez cuestionable de los criterios de evaluación técnica en las licitaciones y adjudicaciones de la 3ª licitación (“Sobre la entrega de tranvías de piso bajo”)[1]
Entre los principales resultados se incluyen:
- Detección precoz y prevención de irregularidades y situaciones de licitación única en la 1.º y 3.º contrataciones y ahorro de recursos públicos
- Mejores procesos institucionales y una cooperación más sólida entre la autoridad de supervisión de adquisiciones y el monitor de la sociedad civil para abordar los riesgos de corrupción en el ciclo de adquisiciones
Mayor disposición del gobierno para introducir Pactos como PI para supervisar las adquisiciones financiadas por la UE en los municipios de Letonia
[1]https://delna.lv/wp-content/uploads/2018/07/Monitoring-Riga-City-Traffic-Translation-.pdf
Factores claves del éxito
Factores claves del éxito Según la OCDE[1], los elementos cruciales para el diseño, la configuración y la implementación exitosos de un Pacto de PI son:
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[1]https://www.oecd.org/mena/competitiveness/Lecture%20o norte%20d en desarrollo%20i ntegrity% 20pacts.pdf
Desafíos encontrados y lecciones aprendidas
Desafíos encontrados y lecciones aprendidas Se implementó la etapa inicial del proyecto del tranvía de Skanstes, sin embargo, en mayo de 2019, la Agencia Central de Contratación y Finanzas de la República de Letonia rescindió el acuerdo con la Autoridad de Transporte de Riga, retirando la financiación y cancelando el proyecto de extensión del tranvía de Riga debido a sospechas de actividad, mala gestión y altos riesgos de corrupción en el proyecto. La decisión de la autoridad se basa en un informe de auditoría externa que analiza las actividades de Riga Satiksme. Delna publicó las siguientes recomendaciones sobre el proceso de contratación pública en Letonia:
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Potencial de transferibilidad
El concepto de Pactos de PI ya se ha aplicado en más de 15 países y 300 situaciones distintas en todo el mundo. La iniciativa ha sido ampliamente reconocida como un éxito en acercar las políticas y administraciones de la UE a los ciudadanos. La iniciativa Integrity Pacts ganó el Premio del Defensor del Pueblo Europeo a la buena administración 2019 en la categoría “Excelencia en la administración abierta”. El proyecto también se incluyó en el Compendio especial del G20 como una buena práctica mundial para promover la integridad y la transparencia en el desarrollo de la infraestructura. Los resultados se difundirán ampliamente en todos los Estados miembros y la CE ya está reflexionando sobre cómo se puede ampliar esta experiencia en el contexto del futuro presupuesto de la UE a largo plazo 2021-2027.
La práctica también se ha presentado en muchos casos, por ejemplo, en la “Semana europea anual de las regiones y ciudades 2019” y en la conferencia de alto nivel de la DG REGIO “Involucrar a los ciudadanos para la buena gobernanza en la política de cohesión”. La propia Letonia está considerando la extensión de la práctica en proyectos de otros fondos de la UE en el período de programación 2021-2027[1] .
[1] https://ec.europa.eu/regional_policy/en/policy/how/improving-investment/integrity-pacts/